Уникальный набор стеклопластиковых деталей для сборки модели МИ-8
В копмлект входит:
-корпус с отъемными верхними деталями,
-боковые баки,
-хвостовая балка,
-стабилизаторы,
-детали шасси,
-воздухозаборники и ПЗУ,
-остекление.
Длина модели 1700 мм, оптимировано под бензиновую механику, возможно турбинную или электропривод.
Корпус белый под покраску, усилен карбоном, отличного качества с заклепками, лючками, расшивкой .
Детали не требуют доработки (шпаклевки,грунтовки), хвостовая балка пристыковывается и клеится при сборке модели.
Доставка в любую точку мира почтой EMS.
Оптимировано под установку механики Predator Gaser/Century (в комплект не входит)
Совет специалиста:
При планировании работы по модели Ми-8, можно рассмотреть вариант
отдельного электропривода хвостового ротора.
Такая гибридная конструкция в значительной степени упрощает механическую
часть хвостового ротора и повышает надежность системы.
Суть ее в том , что в фюзеляж монтируется любая подходящая механика с ДВС,
без хвостовой трансмиссии. В хвостовой части устанавливается предусмотренный
штатный ротор (Graupner Uni), вместо угловой передачи ставится
бессколлекторный электромотор, который соединяется коротким валом с
ротором. В канал газа параллельно, или в другой замикшированный, подключают
контроллер электромотора. Управление шагом хвостового ротора производится
как обычно посредством серво и гироскопа, ведь конструкция ротора не
изменяется.
Для питания электромотора достаточно будет трехбаночной Ли-По батареи с
хорошей емкостью (3000-4000 мА/ч).
Заряда батареи будет хватать на вылет минимум двух баков. Батарея
помещается в носовой части модели дополнительно обеспечивая критичный вопрос
центровки.
